Audi A4, Typ B5
EZ 10/1995, MJ 1996
1,8 Liter Hubraum (125 PS, 92 kW, ADR)
5-Gang Schaltgetriebe (CPD)
Tachostand: 173.000 km (04/2012)
ABS (1AC)
El. Fensterheber
El. verstellbare und beheizte Außenspiegel (3AF, 3BS)
Klimaautomatik
Sportfahrwerk (1BE)
Hallo,
ich bin duch Zufall auf deine Seite geraten – weil durch einen tollen Zufall zu sehr günstigen Konditionen an einen B5 Bj 1995 gekommen bin. Ich weiß leider nicht wann das letzte mal ein Ölwechsel gemacht wurde und fürchte das ist lange her ( er ist lange gestanden). Ich möchte ihm gutes Öl geben, ich denke ich werde das selbe nehmen wie Du genommen hast. Brauche ich diese UmstellungsZugabe? Was sind deine Erfahrungen mit dem Öl?! Ich habe von den Daten genau den sleben B5 wie Du. Dumme Frage … woher weiß ich welcher Motor (ADR?) verbaut ist?!
Eine andere Farge die ich noch an Dich hätte … die Wassertemperatur ist deutlich zu niedrig. Dh. er wird irgendwann schon warm (so 70 Grad nach 15 min Landstraße) Heizung geht aber sehr gut und auch recht flott. Dass die Anzeige evtl. defekt ist stört mich nicht weiter sofern mit der Technik alles ok ist – ich konnte das in den vielen Threads darüber aber nicht finden. Kann ich einfach so weiterfahren oder ist es technisch wichtig für den Motor dass ich das richte??
Wäre schön wenn Du ein bisschen Muse hättest mir als neuen Audi Besitzer ein bisschen Licht ins Dunkel zu bringen.
Danke und viele Grüße,
Simon
Hallo!
Den Motor findet man am einfachsten über den Aufkleber im Serviceheft oder in der Reserveradmulde heraus. Hier steht das ganz gut beschrieben: http://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=Motorkennbuchstaben Wenn der Motor mal gewechselt wurde, mußt du für 100%ige Sicherheit aber auf den Motor selber gucken. Bei mir stehen die Buchstaben z.B. vorne, oben auf der (in Fahrtrichtung) linken Seite dran. Wie das bei anderen Motoren ist, weiß ich nicht. :)
Je nach dem wie und wie lange der Wagen gestanden hat, solltest du nicht nur einen Ölwechsel machen, sondern unbedingt auch den Zahnriemen kontrollieren! Wenn ein Wagen monate- oder gar jahrelang nicht bewegt wird und dabei vielleicht sogar noch draußen steht, wird der schneller porös. Und wenn er dir dann bei laufendem Motor reißt, ist der Motor kaputt.
Ich bin mit dem Öl sehr zufrieden. Das Reinigen des Motors muß man natürlich nicht machen, man kann ebenso gut einfach so die Ölsorte wechseln. Ich habe auch keinen wissenschaftlichen Vergleich gemacht, ob der Motor hinterher wirklich sauberer war – ich hatte nur häufig davon gelesen und wollte es mal ausprobieren. Mit bloßem Auge hat man nichts gesehen, aber geschadet hat es auf jeden Fall auch nicht.
Das deine Heizung auch mit defektem Thermostat “normal” funktioniert, ist nicht ungewöhnlich – das war bei mir genauso. Die Klimaautomatik fängt irgendwo zwischen 55 – 60°C Wassertemperatur an, das Gebläse hochzuregeln. Die ausströmende Luft ist dabei auch durchaus gut warm. Das Thermostat ist trotzdem kaputt. ;) Da ich nicht vom Fach und schon gar kein Audi Ingenieur bin, kann ich leider nicht abschätzen, wie schädlich es ist den Motor dauerhaft nicht im idealen Temperaturbereich zu betreiben. Im Vergleich zu dem was so manch andere Autoreparatur kostet, war die Aktion aber nicht so teuer, daher habe ich mir da auch keine weiteren Gedanken drüber gemacht und es einfach repariert. :)
Viele Grüße!